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研學旅行,還需要多點耐心

作者:品橙旅游

從2013年《國民休閑旅行綱要》提出要逐步推行中小學生研學旅行開始,研學旅行市場已經持續發展6年以上,經歷無數變化。有數據顯示,2018年中國研學旅行機構數量達12000家,正逐漸由政府主導轉向由企業主導,這意味著下一個研學旅行的高峰也許還在路上,在已經過去了三分之二的2019年,研學游市場又發生了怎樣的變化,同樣值得關注。

【品橙旅游】從2013年《國民休閑旅行綱要》提出要逐步推行中小學生研學旅行開始,研學旅行市場已經持續發展6年以上,經歷無數變化。有數據顯示,2018年中國研學旅行機構數量達12000家,正逐漸由政府主導轉向由企業主導,這意味著下一個研學旅行的高峰也許還在路上,在已經過去了三分之二的2019年,研學游市場又發生了怎樣的變化,同樣值得關注。

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從政府主導到企業主導

研學旅行是中國推進素質教育的重要抓手,得益于不斷增長的市場需求和各省市關于完善研學旅行市場的文件下發,研學旅行市場前景正持續走高,“飛”速發展。

北京中湘鑫盛教育科技有限公司總經理索利剛透露,從2016年起,已經陸續有城市收到文件要求推進研學旅行市場建設,直到2018年末、2019年初左右,有一半以上城市終于正式收到下發文件,加入到發力研學旅行市場的隊伍中,因此,2019年的研學旅行市場正處于爆發式發展階段。

據前瞻產業研究院整理的《2018年中國研學旅行行業發展現狀和市場前景》顯示,2018年國內研學旅行人數達到了400萬人次,市場規模達到了125億元,人均消費3117元/次。

由此,研學市場成了大家都想分一杯羹的戰場,研學旅行也成為旅行社轉型的重要方向,在很多旅行社業務遇到瓶頸、急于轉型的當下,新興的研學旅行市場是他們新的嘗試。因此,當前開展研學旅行產業的公司明顯增多,研學旅行市場正逐漸由政府主導轉向企業主導,這樣一來,研學旅行市場的發展更加迅速。

對于企業主導和政府主導的區別,索利剛表示:“為了推進研學旅行市場,政府會大力推進研學旅行,但基本是給城市做宣傳,輻射范圍廣,但不一定細致;在企業成為市場主導后,企業為了存活,會加大力度推廣本企業研學旅行產品,這樣一來,會加速研學產品落地,對研學旅行市場也有很大的促進作用。”。

不過,研學旅行市場顯然無法完全“擺脫”政府的控制,簡單來說的話,企業是推手,而政府則是支撐研學旅行市場的“看不見的手”。

如研學產品的推廣離不開資金的包裝,但當前很多研學旅行產品的開發費用仍然以家長投入的資金為主,導致很多研學產品的資金十分緊湊,最終影響成品效果。因此,政府可以鼓勵景區對研學旅行市場開一些綠燈,如免去研學旅行團部分景區門票等,由此助力研學旅行企業發展。

“政府的積極推動,市場的有效供給或企業發揮主體作用,是發展研學旅行不可缺少的二元條件,政府與市場的相互融合、相互促進或是發展研學旅行的最好方式。”中國旅行社協會研學旅行分會秘書長唐燕柳說。

2019年紅色+研學

2019年是研學旅行市場發光發熱的一年,同樣在這一年,研學產品的指向性更加明確,在逐漸解決了“教什么”“怎么教”的迷茫之后,各研學旅行企業開始紛紛找準定位,針對不同學科,制定了更加明確合理的課程,特色也更加鮮明。

針對這種趨勢,研學頭條創始人孫真表示,越來越細分的研學產品會讓學生的研學目的更加清晰,老師們對學生的教學也會更加有針對性。“就像有的研學產品教授自然科學,有的研學產品教授傳統文化,在內容具現化的同時,研學產品也會更加具有專業性。”他說。

2019年正適逢70周年大慶,紅色研學熱情再度高漲,當前,研學+紅色旅行已經成為今年的熱點話題。據同程藝龍與同程旅行聯合發布的《2019紅色旅行趨勢報告》顯示,紅色旅行的游客結構出現了明顯的年輕化趨勢,青年和少年兒童已成為最大的需求群體,其中,14歲以下的中小學生占比5.4%,20至39歲青年群體占比57.3%,整體青少年及青年人群占絕對多數。

熱度之下,必有回響。2019年5月12日,《我是研學生》新聞發布會正式舉行。《我是研學生》是全國首檔青少年研學真人秀紀實節目,以“紅色之旅,研學之路”為選拔及錄制理念,秉承“傳承紅色文化,弘揚先輩精神”的紅色研學教育基調,旨在引導全國青少年的愛國、愛黨思想安全教育。

“紅色旅行不同于其他目的地旅行,兼具旅行和文化、教育功能,同時要把社會意義放在首位,這是對企業社會責任感的重要考量,而青少年群體更是傳承紅色文化的重要儲備力量。”凱撒旅行相關負責人曾對媒體表示。

除OTA外,各大研學機構也在各地興起了開辦紅色研學之旅的熱潮。6月中旬,由蘭州市安寧區孔家崖第一小學主辦,甘肅晨行研學教育科技有限公司承辦的“不忘初心,牢記使命,爭做新時代合格接班人”紅色研學之旅在革命老區會寧舉行。據悉,革命老區是紅色研學旅行的熱門目的地之一,而延安、上海、嘉興、井岡山、遵義、沈陽等紅色目的地熱度同樣居高不下。

新興市場的尷尬

作為“發育”不完善的市場之一,研學旅行市場自然有其存在的問題。從產品生命周期角度講,研學旅行市場正處于并有較長一段時間都將處于創新期、成長期、成熟期、標準化期并存的不均衡發展階段,這就導致有些省份研學發展的如火如荼,有些卻連研學的概念都模糊不清。

唐燕柳表示,研學旅行發展的最主要癥結是研學旅行概念的普及率與認同度有待進一步提高。最突出的問題就是研學與修學、游學的混淆。

在《關于推進中小學生研學旅行的意見》中曾明確指出,中小學生研學旅行是由教育部門和學校有計劃地組織安排,通過集體旅行、集中食宿方式開展的研究性學習和旅行體驗相結合的校外教育活動。而經常與研學市場同時出現的,游學市場是純市場行為,換句話說,游學就是眾多旅行產品中的一個細分市場,本質上是兼顧教育元素的旅行產品。

由于對二者的概念混淆,用研學旅行的教育屬性來代替游學旅行的產品屬性,用研學旅行的公益屬性來要求游學旅行的經濟屬性,必然會出現市場供需雙方對產品和價格的認知偏差,就產生了所謂的“只游不學”“價格虛高”等現象。

據悉,很多已經開設的研學項目形式多停留在參觀、游覽,內容上多是將成人旅行項目冠以“研學旅行”的名頭,或者是照搬戶外親子真人秀節目的任務和游戲的“課程”,互動體驗環節較少,研學課程體系豐富度不夠。

而《意見》中指出的“一些地區在推進研學旅行工作過程中,存在思想認識不到位、協調機制不完善、責任機制不健全、安全保障不規范”等問題在一定范圍一定程度上依然存在,制約了研學旅行深入有效開展。

其中,安全問題是研學旅行市場發展的不可逾越的“紅線”。但當前研學市場上開辦研學產品的企業、旅行社多如牛毛,沒有明確的法律法規對研學產品進行規范和篩選,導致研學旅行市場魚龍混雜,不僅很難保證安全,無證從業人員魚目混珠的情況多有發生。

“研學旅行的引導者是老師或是研學導師,市場對導師的教育經驗和專業技能有很高的要求,一名真正有資格的導師往往需要一兩年才能開始接待學生,有很多投機取巧的企業基本不重視人才的培養,長此以往,研學市場上的導師整體素質令人堪憂。”索利剛說。

不僅如此,市場上的研學產品仍大量存在同質性的問題。大量沒有能力自創研學課程的企業只照搬其他研學公司的成品,導致當前研學課程大多都大同小異。

對此,孫真認為,解決課程同質化的問題需要由教育主管部門、旅行部門、研學機構共同發力改變,其中,教育主管部門和旅行部門可以組織學術專家開發高標準課程,規范其落地,各研學基地在開發課程的時候,也要根據地方資源進行課程開發,如北京研學可以圍繞傳統文化進行,黃山等資源型景區研學課程可以以自然探索為主等。

不論是市場不規范還是同質化,研學旅行市場依然存在很多“絆腳石”,不過,政府和市場已經意識到這一點并正為之做出改變。如多地政府已經要求部分景區針對研學團體開放門票見面措施,以此鼓勵研學旅行市場發展。

未來,隨著教育部、文化和旅行部等11部門在研學旅行領域溝通協作機制的探討和建立,隨著教育改革進一步推動研學旅行在全國的“落地生根”,全國研學旅行必將走向成熟,走向標準化階段。屆時,中國研學旅行市場的不平衡狀態將會有效改善,但這需要大量時間,需要人們耐心一點,業界再耐心一點。(品橙旅游 Yangqi)

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